Provincie Utrecht

De Utrechtse Statenfractie van de SP roept het Provinciebestuur op een campagne te starten om het gebruik van het openbaar vervoer te bevorderen. Dit, gecombineerd met een tijdelijke halvering van de tarieven, zorgt naast een broodnodige stimulans van het openbaar vervoer voor minder auto’s op de weg én het maakt de inwoners van de Provincie minder afhankelijk van Russische olie en gas. Tijdens de Statenvergadering van 23 maart zal de SP hiervoor een motie indienen.

De Utrechtse SP-Statenfractie heeft geen goed woord over voor het beleid van de Provincie op het gebied van openbaar vervoer. Na een forse bezuiniging in coronatijd is er de komende jaren geen cent extra beschikbaar voor het herstel van de dienstregeling en lijnvoering, alle mooie woorden over het belang van het OV ten spijt. De SP maakt hierin een fundamenteel andere keuze: fijnmazig en frequent busvervoer en deze nutsvoorziening terug in publieke handen.

Wijziging betekent niet altijd verbetering. Dat blijkt maar weer in Vleuten. De dienstregeling van lijn 11 is aangepast en een groot deel van Vleuten is verstoken van een bus. De lijnen 11 en 127 zijn omgewisseld waardoor mensen nu in plaats van korter, langer onderweg zijn. Bovendien moeten met name ouderen verder lopen naar een halte.

Met ontsteltenis hebben wij deze week en vorige week uit de media vernomen dat het openbaar vervoer wordt ‘afgeschaald’, een ambtenarenterm voor ‘om zeep geholpen’. Het Provinciebestuur wil voor dat het busvervoer in de provincie verminderen door te schrappen in lijnen en dienstregelingen. Daarnaast wordt overwogen de concessie met de huidige commerciële vervoerders te verlengen. Tot slot, als klap op de vuurpijl, kwam uit Den Haag het onzalige idee de intercity Amersfoort-Amsterdam op te heffen. Onbegrijpelijk en onzinnig. De SP wil dat de Provincie het busvervoer minimaal op peil houdt en weer in eigen handen neemt. En dat kan.

In de vergadering van 3 juni namen Provinciale Staten unaniem de motie aan van SP, GroenLinks en VVD om het laatste oude sneltramstel en de reserveonderdelen te behoeden voor de sloop en deze ter beschikking te stellen aan het Nederlands Transportmuseum. Het Provinciebestuur kreeg daarmee de opdracht om samen met de initiatiefnemer, de Tramweg-stichting, hierover tot afspraken te komen. Een mooi resultaat, waar de SP-fractie zeer verheugd over is.

Sinds 12 maart ziet Nederland er anders uit dan we gewend zijn. Met z’n allen proberen we de verspreiding van het Corona-virus tegen te gaan door zo veel mogelijk thuis te blijven. Maar we zijn ook met onze neus op de feiten gedrukt welke voorzieningen in onze samenleving van vitaal belang zijn. Natuurlijk de zorg en de voedselvoorziening, maar ook het openbaar vervoer. Juist om de andere vitale sectoren overeind te houden is het noodzakelijk dat we gegarandeerd goed functionerend openbaar vervoer hebben, ook in tijden van crisis.

Een nieuw onderzoek van de Stichting Groen in Amersfoort naar de verkeerscijfers op het traject van de Westelijke Ontsluiting laat nogmaals en ten overvloede zien dat de aanleg van die weg en de kap van duizenden bomen volkomen onnodig is. In navolging van de SP-raadsfractie in Amersfoort diende vandaag de Statenfractie, samen met de Partij voor de Dieren, vragen in bij het Provinciebestuur over deze miljoenenverspilling en kaalslag. Red de boom, kap de weg!

Provinciale Staten hebben vanmiddag de kans laten liggen om het busvervoer door Schaakwijk te behouden. De coalitiepartijen GroenLinks, PvdA, CDA, D66 en ChristenUnie torpedeerden samen met de VVD een voorstel van de SP hiervoor. “Onuitvoerbaar”, zei gedeputeerde Schaddelee (ChristenUnie) en zijn politieke vrienden papegaaiden dat na. Onzin, vindt de SP, het is puur politieke onwil. De motie is weliswaar verloren, maar de strijd gaat door.

De actiegroep 'De Bus Komt Zo' heeft een dikke overwinning gehaald in de strijd voor behoud van het busvervoer in het Soesterkwartier (Amersfoort). Nadat eerst de Amersfoortse gemeenteraad een voorstel daarover van de SP unaniem steunde, ging vandaag ook Gedeputeerde Schaddelee overstag: de dienstregeling blijft volledig in stand.

De Utrechtse Statenfractie van de SP springt in de bres voor de werknemers van de sociale werkvoorziening in Amersfoort en omstreken. Uit een brandbrief van de Ondernemingsraad blijkt dat dat de kwaliteit van het regiotaxivervoer van en naar de werkplek ver onder de maat is. De SP is het spuugzat dat steeds maar weer dezelfde problemen opduiken bij de regiotaxi, waarbij de mensen die ervan afhankelijk zijn consequent aan het kortste eind trekken. In navolging van de Amersfoortse raadsfractie stelt SP-Statenlid Michel Eggermont vragen aan het Provinciebestuur.