Provincie Utrecht

Kort na elkaar verschenen in het AD twee artikelen die elkaar volkomen aanvullen. Het Rijk frustreert de ontwikkeling van het openbaar vervoer en er was een toename van 180.000 personenauto’s in 2023. De wal keert het schip. Een structurele wijziging in het denken over mobiliteit en een groot investeringsplan zijn daarom onontkoombaar, betoogt SP-fractievoorzitter Jan Breur.

De Utrechtse SP-Statenfractie reageert ontstemd op de recente berichten in de media over het Nieuwegeinse besluit tot sloop van het deel van een oude sneltram dat het, op verzoek van die gemeente zelf, door de Provincie geschonken kreeg. Dit alles naar aanleiding van een unaniem aangenomen voorstel van de SP uit 2020 tot behoud van dit moderne erfgoed. Onder meer de aanwezigheid van Chroom-6 in de verf van de tram, maar ook het ontbreken van een geschikte plek zou de komst van het tramdeel in de weg staan. De SP heeft vragen gesteld aan het Provinciebestuur.

Het College van Gedeputeerde Staten kan in het nieuwe jaar echt aan de slag. In de laatste vergadering van 2023 was namelijk de 'Strategische College Agenda' en de daarbij behorende 'Tweede Begrotingswijziging' vastgesteld. Omdat er naast een heleboel goeds ook een groot gapend gat in de begroting in stond, was de SP genoodzaakt tegen te stemmen.

Op 13 december werden in Provinciale Staten de zogeheten 'Algemene Beschouwingen' gehouden. Onderwerp van gesprek was vooral de financiële handel en wandel van het nieuwe Provinciebestuur van GroenLinks, VVD, D66, CDA en PvdA. Namens de SP deed fractievoorzitter Jan Breur onderstaande duit in het zakje.

Op 13 december bespreken Provinciale Staten de financiële voorstellen van de nieuwe coalitie. Zoals eerder beschreven kan de SP daar geen goedkeuring aan geven. Wel zal SP-fractievoorzitter Jan Breur twee voorstellen indienen om meer richting te geven aan het beleid voor de komende jaren.

De SP is teleurgesteld in het bericht dat de twee vervoerders in de provincie Utrecht hun dienstregeling niet waar kunnen maken. Bij Syntus Utrecht is de schade beperkt, maar U-OV gaat flink minder rijden. Die laatste is daarmee in overtreding van de concessievoorwaarden.

“Dit is nog niet de eerste concretisering van het coalitieakkoord, daar wordt nog aan gewerkt. De fractie van de SP kijkt hiernaar met toenemende reikhalzendheid uit.” Met deze woorden leidde fractievoorzitter Jan Breur zijn eerste termijn bij de begrotingsbehandeling in. Omdat de begroting een houdbaarheidsdatum van een maand heeft, hield Breur het ‘sweet and short’; de echte politiek komt in december. Maar aan goede ideeen verbindt de SP zich ALTIJD graag…

Het Openbaar Vervoer blijft de gemoederen bezighouden. Een agressieve Amerikaanse investeerder die Arriva opkoopt, en de provincie Zeeland die de aanbesteding van de OV-concessie niet rondkrijgt. Hoewel deze ontwikkelingen niet direct van invloed zijn op de provincie Utrecht, zijn ze wel reden voor de SP om behoorlijk op de qui-vive blijven.

Afgelopen maand is de Zomernota vastgesteld door Provinciale Staten. De Zomernota is een tussenstand van de beleidsdoelen die in de begroting staan. De SP vroeg hierbij specifiek aandacht voor het Openbaar Vervoer.

De Provincie Utrecht maakt werk van een snelle busverbinding tussen Veenendaal en Amersfoort. Daarmee geeft het Provinciebestuur een vervolg aan de toezegging die Gedeputeerde Schaddelee in mei deed aan de SP en ons voorstel dat in de gemeenteraad van Veenendaal werd omarmd.