Provincie Utrecht

De bus en tram in de stadsregio Utrecht worden volgend jaar fors duurder. Het Bestuur Regio Utrecht (BRU) heeft een tekort van maar liefst 94 miljoen euro op de begroting. Om dat terug te dringen moet er meer verdiend worden op de bus- en tramreiziger. 

Gisteren kwam het naar buiten, vandaag mochten we er over vergaderen, de voortgang voor de plannen om de bereikbaarheid rond Utrecht en Amersfoort te verbeteren. Het nieuws over de Ring Utrecht was dat er geen nieuws is. 

Voor de nieuwbouwlokatie Rijnenburg is een plan met 7000 woningen, 20 % sociale woningbouw en geen voorzieningen. Kortom, een Volvo-wijk. Daarnaast is deze wijk bedoeld voor de Utrechtse inwoners. Een gemiste kans, vindt de SP. 

OV wordt als volwaardig alternatief meegenomen in de planstudies naar de verkeersproblemen rond Utrecht en Amersfoort. Dat bleek vandaag uit een presentatie aan de Commissie Bereikbaarheid. 

Met meer dan 2000 mensen werd zaterdag een lint gevormd. Dit is de beoogde plek voor de nieuwe snelweg tussen Rhijnauwen en Bunnik in het kader van de asfaltering Ring Utrecht. Deze actie is opgestart door de bewoners van Bunnik, die weer een stuk natuur rond Amelisweerd vernield zien worden. 

In de jaren 70 is er strijd gevoerd om Amelisweerd te behouden. Uieindelijk is toen slinks een deel van de bomen gekapt en hebben we de tunnelbak met A27/A28 tussen Utrecht en Bunnik gekregen. En nu is er een nieuw plan: nog meer asfalt ten westen van Bunnik. Van Amelisweerd blijft weinig over. Wil je lekker naar buiten ten oosten van Utrecht, dan kun je straks beter de auto pakken. 

SP boos over lakse en ontwijkende houding

Vier weken voor de start van de nieuwe dienstregeling wil gedeputeerde Ekkers niet ingaan op een oplossing voor de reizigers op lijn 140 tussen De Ronde Venen en Utrecht, en moeten reizigers tussen Breukelen en Utrecht voorlopig genoegen nemen met een extra overstap en een bijna twee keer zo lange reistijd.