Provincie Utrecht

De Statenfractie van de SP pleit voor snelle aanleg van een stukje fietspad tussen de Laagravenseweg en de Biezenwade, om zo de verkeersveiligheid voor fietsers rond het bedrijventerrein bij Laagraven te verbeteren. Nu nog worden fietsers op de routes tussen Utrecht en Houten gedwongen over de zeer drukke Ravenswade te rijden. Onnodig en gevaarlijk, aldus de SP, die het voorstel zal indienen bij de Kadernota 2016, binnenkort besproken in Provinciale Staten.

De SP heeft samen met de PvdA en 50+ een motie ingediend, waarin we het college van Gedeputeerde Staten verzoeken een zienswijze in te dienen bij Rijkswaterstaat  met de strekking dat de provincie Utrecht zich verzet tegen de verbreding van de bak bij Amelisweerd.

De hoogste Utrechtse provincieambtenaar verdient meer dan de norm voor topinkomens bij de overheid. De SP wil dat de beloning zo snel mogelijk naar beneden gaat.

De reizigersaantallen zijn tussen 2012-2015 verdubbeld, door het toevoegen van een halte bij Eemnes zullen die nog verder toenemen, de gemeenteraden van Huizen, Blaricum en Eemnes willen hem niet kwijt. En dus wordt de buslijn 150 Almere-Blaricum-Utrecht opgeheven, als het aan de Provincies Utrecht, Flevoland en Noord-Holland ligt. De Utrechtse SP-Statenfractie springt in de bres voor behoud van de lijn en dient daarom een motie in tijdens de Statenvergadering van 6 juni.

Ben je het, net als de SP, oneens met de plannen van minister Schultz om de verbreding van de A27 definitief door te zetten?  Vind je, net als wij, een goede luchtkwaliteit en een gezonde leefomgeving zonder verkeerslawaai van levensbelang? Ben je tegen grootschalige bomenkap in Amelisweerd? 

Kom dan met ons in actie. Wij sluiten ons aan bij het verzet van de Kerngroep Ring Utrecht (KRU), het platform waarin Utrechtse bewoners-, natuur- en milieuorganisaties zich verenigd hebben. 

Komen de restauratie en exploitatie van de eeuwenoude kelders onder het Domplein en TivoliVredenburg  in de stad Utrecht nu wel of niet in aanmerking voor een ‘reddende’ subsidie van de provincie? De SP heeft de Gedeputeerde Pennaerts van Cultuur hierover schriftelijke vragen gesteld. Wat zijn de criteria die het college op dit moment hanteert?

Een betere aansluiting tussen onderwijs en arbeidsmarkt en meer kansen voor lager opgeleiden. Dat is iets waar de SP zich al jarenlang hard voor maakt in Provinciale Staten. In de Statenvergadering van 18 april schaarde zich een dikke meerderheid achter de motie van de SP om leerlingen van (V)MBO-opleidingen bouw en techniek rechtstreeks te betrekken bij het themajaar ‘De Stijl’, dat in 2017 plaatsvindt. SP-Statenlid Truke Noordenbos is erg blij met dit resultaat.

Ze moeten representatief zijn en een ‘grote uitstraling’ hebben, de nieuwe dienstauto’s van Gedeputeerde Staten, vinden Gedeputeerde Staten. En dus koos dit college van GroenLinks-D66-CDA en VVD voor drie Volvo’s van € 70.000, exclusief BTW. SP-fractievoorzitter Ad Meijer vindt dit zwaar buiten proportie en stelt de kwestie aan de orde in Provinciale Staten.

Een dikke raadsmeerderheid in de stad Utrecht steunde de SP-fractie in haar oproep aan de Provincie om meer geld ter beschikking te stellen voor het openbaar vervoer. Nu zijn Provinciale Staten aan zet om die boter bij de vis te leveren. Als dezelfde partijen als in de stad Utrecht ook in PS meedoen, dan kan dat. SP-Statenlid Gerard Bosman vindt dat ze die lef moeten tonen.

In de Statenvergadering van 1 februari voerde SP-Statenlid Gerard Bosman het woord over de vergoedingen aan de voorzitter en leden van de adviesraad tram. Dat is een club die de Provincie van adviezen voorziet bij de aanleg van de tram naar De Uithof. In de adviesraad zitten onder andere mensen die hun sporen hebben verdiend bij de Noord-Zuidlijn. Hun ‘uurvergoeding’ is € 156,25 (voorzitter) of € 125 (leden). Hieronder Gerards bijdrage aan het debat.